多式联运是什么意思
信息发布：上海瀚霖国际物流有限公司 发布时间：2022-11-17 11:36
多式联运是复合运输。指的是从装运地到目的地的运输过程中包含两种以上的运输方式（空运、陆运、铁路、海运）在运输成本最低的条件下提供综合性服务。
一、多式联运的优势
1、简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用; 无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。
2、缩短货品运送时刻，削减库存，下降货损货差事端，提高货运质量：在国际多式联运方法下，各个运送环节和各种运送工具之间合作亲近，连接紧凑，货品所到之处中转敏捷及时，大大削减货品的在途停留时刻，然后从根本上确保了货品安全、敏捷、精确、及时地运抵目的地，因此也相应地下降了货品的库存量和库存本钱；多式联运系经过集装箱为运送单元进行直达运送，尽管货运途中须经屡次变换，但因为运用专业机械装卸，且不触及糟内货品，因此货损货差事端大为削减，然后在很大程度上进步了货品的运送质量。
3、下降运送成本，节约各种开销：因多式联运可实施门到门运送，因此对货主来说，在货品交由榜首承运人以后即可获得货运单证，并据以结汇，然后提早了结汇时刻。有利加快货品占用资金的周转，能够削减利息的开销，因货品是在集装箱内进行输，从某种意义上来看，可相应地节约货品的包装，理货和稳妥等费用的开销。
4、提高运送管理水平，完成运送合理化：对于区段运送而言，因为各种运送方法的运营人自为政，自成体系，因此其运营业务规模受到限制，货运量相应也有限。 一旦有不同的运运营人一起参与多式联运，运营的规模能够大大扩展，一起能够最大限度地发挥其现有设备效果，挑选最佳运送线路组织合理化运送。
二、多式联运的成功案例
1、“义新欧”班列多式联运新通道改革融合铁路、公路、海运等多种运输方式，推进中欧班列多式联运“一单制”和国际陆路联运提单实现“物权化”，义新欧实现跨境多式联运运输的复合型、集成式的改革。
2、“渝新欧”班列多式联运方式打破了单一运输渠道的模式，打通了国际货物运输新通道。渝新欧铁路已逐步实现铁铁联运、铁水联运、铁公联运、铁空联运等多式联运，其目的地可达欧洲、俄罗斯以及中亚地区。
3. “汉新欧”班列多式联构建华中高端产业集群国际大通道。打通了华东、华南地区的运输通道；中欧国际铁路货运班列与国内“天天快班”的无缝连通，极大整合物流资源，产生巨大经济效益，提升立足中部辐射全国的战略带动能力。另外，汉欧国际今年将与俄罗斯铁路、法国铁路签署战略合作协议，将“汉新欧”班列打造成联接欧洲集疏体系的国际大通道。
4. “郑新欧”班列多式联运方式打造成了“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体化”等河南班列特色品牌，持续创新“一单制”、“门到门”全链条服务，引领带动“郑欧班列+”枢纽经济新动能。郑欧国际铁路货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程被国家发展改革委员会、交通运输部正式命名为“国家多式联运示范工程”。
