一、神奇的中欧卡航？
在过去的几年间，随着海外跨境电商渗透率提升，国内产品要通过邮政小包、商业快递、专线物流，海外仓等各种模式组合送达消费者手中，对应的物流需求也变成了从头程到尾程的一站式服务，服务链条从工厂一直延伸至海外消费者终端。考虑到跨境电商增速以及成长空间，入场的物流公司也越来越多。其中，有不少物流公司看到了中国和与一带一路计划有关的国家和地区之间贸易需求的上升。挖掘出了横跨欧亚大陆的公路运输，这一潜力巨大的市场。因为，丝绸之路经济带上的主要市场和所有欧盟国家，都是《国际公路运输公约》的成员，公路运输作为一种跨境运输工具，为中欧贸易流动提供了新的选择。
国际公路货运(TIR) ，或称国际公路运输，是唯一跨越国际边界运输货物的全球海关过境系统。自1948年成立以来，它一直在促进国际道路运输的便利化和推动贸易的发展。目前TIR有76个缔约方，受联合国《国际公路运输公约》管辖，由总部设在瑞士的国际公路运输联盟管理。自2016年以来，中国一直是TIR公约的成员。
根据《国际公路运输公约》，获得TIR运输资质的企业，持有TIR证就可以由发运地至目的地，在海关封志下途中不受检查，不支付税收，也可不付押金。也就是说，通过公路可以实现门到门运输，而不必打开集装箱进行检查，这是公路运输的一大优势。
就效率而言，虽然航空运输更快，但货运在清关和中途过渡时间上浪费了很多时间。而公路运输成本只有空运的30%左右，还节省了从机场到最终目的地的过渡时间，尤其在旺季，即使使用空运，受尾程配送拥堵影响，仍会出现延迟滞后的情况。同铁路运输相比，二者时效相仿，并且根据IRU的估计，公路运输比铁路最多可以节省10天的时间。
另外，铁路运输需要先把货物运送到火车站，然后再通过公路配送到客户手中。而公路运输的高度灵活性则保证了送货上门服务，更适合高价位的产品以及对配送时间要求严格的消费者。此外，它还可以解决散装货物的装运问题，只需几个集装箱即可开行。与海运相比，公路运输的强度也是显而易见的，海运通常需要45天到两个月才到抵达目的地，其中出于必要的过渡，货物还要经历4到5次的上下船。
二、14天即送达英国！
中欧卡航到英国的国际物流公司，只是参与进中欧卡航市场的公司并不多，面对单程10000公里，往返两万多公里的行程，其中的不确定性还要花费一番功夫去尝试，还有许多事情要去完善，特别是在基础设施方面的优化。作为为跨境电商行业试吃这只中欧卡航螃蟹的公司，推出了中欧卡航班列。从中国深圳/广州发车，沿一带一路路线行驶，途经俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰，然后在波兰转关，抵达英国监管仓或比利时监管仓进行清关。
在长达一万多公里的行驶路线中，卡航全程GPS追踪定位卡车，操作灵活不塞港。时效自发车开始至抵达英国/比利时全程13-15天，速度媲美空运，但价格仅为空运但1/3.尾程由DPD派送，无需预约，缩短了亚马逊入仓时间。
只是由于近期天气变化频繁，而卡车受天气原因影响较大，尤其在欧洲纬度较高的地区，风雪总是来得较早。因此，对于中欧卡航的时效性保证也存在忧虑，这算是公路运输诸多优势下，较为明显的一个短板。为此还针对延误情况给出了相应的赔付措施：超过25个自然日没有提取，即可每天减1/KG作为延误补偿。在目前没有保险公司提供相应的产品保险下，物流公司能够进行保底托盘是非常重要的保证，自然也是提升卖家的安全感和信任度。
中欧卡航
